今天，七家世界领先的航空航天制造商的首席技术官(cto)重申了他们致力于实现更可持续的航空和覆盖整个行业的承诺航空运输行动小组目标在一个联合声明．该声明更新了cto联合小组在2019年6月作出的承诺，作为支持航空业到2050年实现净零碳排放的共同立场的一部分。
空中客车，波音，Dassault Aviation，GE航空，Pratt＆Whitney，Rolls-Royce以及Safran的CTO也将向政策制定者，beplay 行业的标杆研究机构，供应商，燃料生产商和机场运营商发出行动，以建立在所取得的进展recent years and deliver on the aviation sector’s sustainability agenda.
作为CTOS聚集在一起的联合声明，讨论了在伦敦举行的PROP26事件和行业展示前的航空可持续发展进展beplay体育红利广告该组织代表英国的航空航天、国防、安全和航天工业。
两家公司的首席技术官都致力于共同努力，专注于航空技术的三个核心领域:
- 在飞机和引擎的设计和技术方面推进最先进的技术
- 支持增加可持续性航空燃料(SAF)的可用性和采用，并研究氢作为未来燃料
- 继续开发新技术，最终实现净零碳航空，同时保持行业的安全和质量标准。
七个CTO，其公司在过去五年中在研发中花费超过75亿美元，正在呼吁：
- 决策者采取持续和有计划的方法，支持新技术的发展，并刺激SAF和绿色制氢能力的提高
- 全球一致的法规和认证标准
- 研究机构和航空航天供应商在新技术开发方面的合作
- 燃料生产商对SAF产能的投资
- 机场运营商对支持新型航空技术所需基础设施的投资
自2019年联合承诺以来，这七家公司为实现净零碳排放所采取的行动包括改进现有的服役舰队和未来的技术:
- 空中客车宣布将全球第一个零排放飞机展开2035年，揭示三种氢气动力概念飞机，突出公司致力于开发这种高潜能技术的商业航空技术。空中客车还从事100％的SAF气候冲击项目，是其整体路线图的一部分，以便在2030年之前为100％SAF的进入队员进行认证。
- 波音致力于将其商用飞机能够在2030年到2030年的100％SAF，继续测试其ecodemonStrator计划的新技术，并宣布与Skynrg和Skynrg Americas的合作，以扩大SAF。波音和Kitty Hawk还形成了WISK，一个合资企业，将未来的城市空运能力推进其自行飞行，全电气出租车的1,500多个测试航班。波音公司完成了第五次氢飞行试验计划;这次在他们的Scaneagle3无人机车辆上的子公司Insitu由质子交换膜（PEM）氢燃料电池供电。
- Dassault Aviation.积极推动SAF的使用，它的猎鹰系列已经是SAF兼容的。在欧洲一级和法国民航调查委员会（Corac）的清洁天空中，Dassault航空的工作侧重于减少飞机阻力和重量降低燃料消耗。凭借欧洲SESAR计划，DASSAULT航空通过使用特殊量身定制的飞行路径来改善飞行效率和燃料消耗。Dassault Aviation也参与了与未来飞机使用氢的Corac项目。
- 通用航空正在成熟兆瓦级集成的混合动力动力系，以展示与美国宇航局的单通道飞机的飞行准备，是领先的行业努力，为100％SAF定义标准。
- 通用电气和赛峰集团2021年6月，联合启动了CFM RISE(可持续发动机革命创新)计划，以展示成熟的颠覆性beplay官网体育app下载技术，包括开式风扇和混合动力发动机，目标是比目前最高效的发动机降低20%以上的燃料消耗和二氧化碳排放。项目目标包括确保与SAF和氢的100%兼容性。
- 普惠公司宣布为开发混合动力汽车飞行证明的主要投资，与加拿大奥弗兰加拿大，柯林斯航空航天和加拿大政府合作，针对与目前的区域涡轮螺旋桨飞机相比，促进燃油效率和二氧化碳排放的提高30％。Pratt＆Whitney也是一种更高效的发动机核心的技术，最近开设了加利福尼亚州Carlsbad的新工程和开发设施，专门用于陶瓷矩阵复合材料（CMC），以支持这一努力。它继续验证最多100％SAF的发动机。
- beplay 行业的标杆加入了联合国的零燃料竞赛，并承诺到2023年证明其所有的特伦特发动机(占世界长途机队的40%)与100%可持续航空燃料(SAF)兼容，并与联合国2030年实现SAF使用零燃料竞赛一致。它将SAF兼容性目标与高管薪酬挂钩，并在100% SAF上测试了两种宽体和一种商务机发动机类型;并与壳牌签署了谅解备忘录，同意开发和加速SAF的使用。该公司已经开发并试飞了世界上最快的全电动飞机，并与客户签署了全电动和UAM市场协议，为预计在2020年前后试飞的产品提供动力。
- 赛峰集团与totalenergy建立了战略合作伙伴关系，共同致力于SAF的开发和部署，以加速减少航空业的二氧化碳排放。SAF可以在当前和未来的发动机中完全取代化石煤油。赛和空客将利用其JV Arianegroup的技能和测试设施，为航空制备氢技术。
在他们的联合声明中，首席技术官们指出，与50年前相比，今天的飞行每收入乘客公里(RPK)消耗的燃料减少了80%，航空占所有人为二氧化碳排放的2.5%，同时创造了全球GDP的4%，并提供了8800万个就业岗位。
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有关可持续航空技术总监联合声明全文，请按此处。