롤스로이스스사.

롤스로이스는1884년헨리로이스가설립설립전기및기계사업에서성장。로이스는1904년그의첫자동차만들었고，그해5월런던에서고급판매판매하는찰스롤스를만나게만나게만나게만나게만나게그들은로이스리미티드（royce limited）가자동차를제작하고cs롤스롤스코（cs ordls＆co）가독점판매권을가지고판매판매하는데합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의합의

그의자동차가가져온성공은1906년3월，향후향후에에최고의의자동차자동차6기통실버고스트（silver ghost）의의출시를이끌어냈습니다。

제1차세계대전발발당시,국가적요구에대응하여로이스는동맹국들에항공기엔진을제공하기로하였고,첫항공기엔진인이글(鹰)을설계하게됩니다。

이글엔진은비커스비미（VICKERS VIMY）에에장착되어첫대서양횡단비행및에서호주까지까지의비행성공성공

1920年년대년대후반'r;국제국제이더트로피수상기수상기에가하는영국의엔진'을개발하여선보였습니다。이엔진은1931년당시세계기록인기록인400mph가넘는비행속도를수립하였습니다하였습니다하였습니다。

이후지상과해상모두에서새로운세계기록을수립하였습니다。더욱중요한점은이후사건에서증명되었듯로이스가1933년사망전시작한작업들이멀린(Merlin)엔진의기술적인기반을제공해주었다는점입니다。

멀린엔진은브리튼전투에서호커허리케인과슈퍼마린스핏파이어에동력을제공했습니다。제2차세계대전당시멀린에에수요는롤스로롤스로항공기엔진분야의주요제작자변모시켰습니다주요로로시켰습니다。

동시에롤스로이스는프랭크위틀경(弗兰克·惠特尔爵士)에의해개척된항공가스터빈엔진의개발을시작했습니다。

웰랜드(韦兰)엔진1944년은글로스터미티어(釉流星)전투기에탑재됐고,롤스로이스는전쟁직후기술적으로앞서있는상황에서자신있게가스터빈에전념하기로했했습니다。

롤스로이스는는비커스의（Viscount）항공기항공기다트（Dart）엔진을공급하여민간항공에했습니다했습니다에진출했습니다。이는항공업계업계가스터빈엔진엔진을보편적으로수용하게되는이되었습니다。아본（宣传）엔진엔진사용하는코멧

양대전사이영국영국암스트롱

이들중선두주자는1959년자동차와항공엔진제작사인시들리와합병한이었고，1961년3곳의엔진엔진사들이브리스톨시들리와롤스로이스에흡수롤스로。

마침내1966년롤스로이스는브리스톨시들리와합병하면서영국의항공엔진산업역량을더욱공고히하였습니다。

1960年년대후반이중통로기（宽体）민간항공기의출현에따라이스는록히드의l-1011트라이스타（三星）에에할할할할을출시하였습니다하였습니다하였습니다。

rb211엔진의초기문제들로해해이스롤스로국영기업이되었고，1973년자동차사업부는법인으로분리되었습니다。RB211엔진의3축터보팬개념은현재이스의의세계적인엔진계열들핵심으로으로잡고잡고잡고

롤스로이스는민간부문으로돌아가많은인수합병과정을거쳤으며,이를통해영국에서유일하게공중·해상·지상에서사용하는동력을제공할수있는회사로거듭났습니다。

1990年년롤스로이스는독일독일독일宝马와와엔진합작사를설립했습니다。이후2000년1월부터이합작사의완전한경영권을획득，이회사의의법인명은이스스이칠란드（劳斯莱斯德意志有限公司）입니다。beplay 行业的标杆

1995年년롤스로이스는는인디애나폴리스의앨리슨엔진을인수동합병을통해롤스로이스는엠브레어의새로운중형기에공급되는AE3007엔진을포함한새로운민간항공엔진기술과기존의성공적인방위사업프로그램을획득할수있었습니다。

롤스로이스자동차는1998년빅커스(Vickers)에의해폭스바겐(大众)에판매되었고,宝马가4천만파운드를롤스로이스에지불하고,명칭과상표를위한권리를소유하게되었습니다。이후宝马는2003년초부터롤스로이스자동차부분을인수하였습니다。

롤스로이스는는쿠퍼에너지（Cooper Energy Services）의회전식압축장비지분을하여，석유와가스합작회사인쿠퍼（cooper卷）를를인수했습니다。또한미캘리포니아에있는내셔널에어모티브（全国Airmotive）도인수해현재롤스로이스엔진서비스의주요수리및창정비시설로운영되고있습니다。

비커스를5억7천6백만파운드에인수하면서1990년대를마무리하였고，따라서울스타인...（ulstein）과가메와（kamewa）제품들을활용，기존가스터빈엔진엔진에서에서해양동력의세계적인리더로리더로리더로동력의적인리더로리더로수있었습니다。

롤스로이스는2004년내내고객，교육및산업협력，영국·독일·스칸디나비아·북미및극동지역등있는과가족및을위한일련특별사를를통해창립창립기념기념기념기념기념기념

롤스로이스는이에6,000평방미터규모의해상을개설했습니다。상하이난후이공업지구에위치이시설에는전문기계와서비스이상주하고있으며，성장하는서비스엔지니어팀포함한한한의의인력을갖추고。

한편，2005년에는롤스로이스의ae1107엔진이탑재된v-22오스프리（删掉）틸트로터기가미해병대미에에실전배치시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작시작

1000年롤스로이스트렌트엔진은보잉787드림라이너에최적화된유일한엔진으로,2006년동엔진의첫가동이있었습니다。

미해군의첫ddg - 1000다목적구축함2척에동력을제공하기위해MT30해상가스터빈엔진이선정되었습니다。그리고같은해10월트렌트900엔진은싱가포르항공이운항개시한A380의첫엔진이되었습니다。A380은세계에서가장큰민간여객기로항공기당4대의엔진이탑재됩니다。

2009年년년미국의크로스포인트크로스포인트제조및조립시설시설을갖추기시작시작싱가포르셀레타에대형엔진공장과새로운팬팬이드공장공장을새로새로짓기로결정이는처음처음으로이외의지역지역에건설되는이었습니다。

아이스는6개기종고객

롤스로이스의 함정용 엔진으로 미 해군의 연안전투함(US Navy’s Littoral Combat Ship)이 현역으로 출항하는 것을 보았고, 영국 해군의 애슈트급 잠수함(Royal Navy’s Astute-class submarine)의 첫 항해와 영국 해군 의 첫 Type 45 구축함 HMS 데링(HMS Daring)의 임무수행을 지켜보았습니다.

에어버스a350의의트렌트트렌트xwb가2010년6월에첫기동하였습니다。이때이미1,150대를수주한xwb엔진은트렌트계열에서가장성공적인엔진이될것을예시하고있었습니다。

2010년롤스로이스의해군사업부문은10척의미해군연안전투함에대한MT30함정용가스터빈엔진을수주하였습니다。한편영국에서진수시킨6척의类型45구축함에도롤스로이스의고효율WR-21가스터빈시스템이탑재되었습니다。

2010년초엔f - 35 JSF프로그램의,f - 35의JSF프로그램의단거리이륙및수직착륙기(短距起飞和垂直降落;STOVL型)버전에서처음으로롤스로이스고유의리프트시스템(升力系统®)을공개했습니다。

단거리이륙및수직착륙기인f-35b라이트닝ii가미해병대에투입되었으며영국국방부에인도되었습니다。

2012년11월2일미래의고급엔지니어들을훈련위한기계，기구，소프트웨어가포함된작업실작업실작업실작업실시설（学徒学院）이롤스로이스더비에개설되었습니다。

트렌트xwb엔진이프랑스툴루즈에서에어버스a380시험용항공기에장착되어첫에나섰습니다。동항공기는기존의트렌트900엔진4대중하나가트렌트xwb로대체되어운항되었습니다。

2013년에는mtu고속고속엔진을생산토그넘（tognum）이rolls-rbeplay 行业的标杆oyce电力系统으로으로하고이스의의이되었습니다。