德国首次推出连接列车，由劳斯莱斯MTU轨道传动系统提供动力beplay 行业的标杆

德国Friedrichshafen - 波兰制造商PESA提供并由MTU PowerPack驱动的链接轨道车现在首次在德国的路线上运行。在最近德国联邦铁路办公室的认证后，七辆二车辆，每辆车都有两个MTU型6H 1800 R85L PowerPacks，将在区域线上与铁路公司Niederbarminer Eisenbahn（NEB）进行服务。NEB还为两辆额外的三辆汽车链路列车订购，配备了基于1600系列发动机的PowerPacks。环保的MTU驱动装置符合欧盟阶段IIIB排放规范，能够将车辆达到最高速度为140 kPH。MTU品牌是劳斯莱斯电力系统的一部分。beplay 行业的标杆

MTU工业业务负责人Bernd Krüper表示:“首批Link列车的调试标志着我们创新高效的MTU PowerPacks成功故事的新篇章。”由MTU公司开发的小型PowerPacks将发动机、变速箱、发电机以及为列车提供动力和为车辆辅助系统提供动力所需的所有组件结合在一起。这意味着它们可以很容易地集成到车辆中，客户可以从特别简单的服务和维护中受益。

在NEB的Link Diesel多单元(DMU)的引入是这些车辆在德国市场上的一个重要里程碑。2014年，劳斯莱beplay 行业的标杆斯与PESA达成协议，为这家波兰公司提供多达940个MTU动力包用于Link车辆。根据德国联邦铁路公司的要求，这些列车计划在未来几年投入使用，其他运营商也表达了对柴油动力列车的兴趣。

所有的链接模型都配备了MTU驱动系统。1节车厢和3节车厢的列车分别有1节和2节powerpack，每节都基于产生565千瓦的12V 1600 R70型发动机。两辆车由两个系列1800 PowerPacks驱动，每一个发电390千瓦。Link dmu中安装的所有powerpack都符合EU Stage IIIB严格的排放规范，并配备了用于清洗废气的SCR单元。

MTU和PESA从2001年开始合作。除了Link列车的驱动系统，MTU还为PESA的Gama机车提供16V 4000 R84型发动机，并为其他车辆系列、新建和改造项目提供驱动单元。

NEB将在其从柏林-奥斯特克鲁斯/利希滕贝格至坦普林、Werneuchen、莱茵斯堡和Kostrzyn(波兰)的线路上运行新列车。这些列车经过德国和波兰铁路网的认证，因此适合在跨境线路上运行。自2012年以来，Link列车一直与波兰和捷克共和国的铁路公司成功运营。

有关新闻图片可于www.mtu-solutions.com.