“当气温骤降到-30°C时，我们通常有一周左右的时间。”结冰是一个问题吗？“是的，”梅克林中校解释道，“但不是在-20°C或更低的低温下，因为极端寒冷会去除空气中的水分，而阿杜尔发动机在这些温度下会产生更多推力。然而，当我们在春秋两季稍微不那么冷时，冰会影响机翼和发动机，并会使飞机更重。我们也得到了很多好处。”夏天，斯堪的纳维亚岛上有许多鸟类筑巢，这可能导致鸟类袭击。有利的一面是，虽然我们靠近大海，但沿海水域的含盐量很低，因此没有腐蚀问题。鉴于这里的飞行员吞吐量，鹰和鹰的健壮性至关重要。”
与此同时，在飞行线上，工程师和飞行员为下一次训练架次做准备——一支由职业军人、男女军人和应征士兵组成的无缝团队，他们使用的飞机和发动机在能力和任务上也融合在一起。这是一种独特操作的完美组合。