2015年11月25日，星期三
日前,罗尔斯·罗伊斯全球和亚太及大中华区供应链管理团,队中航工业西航集团管理层代表出席了在西安举行的庆祝活动,纪念双方长达40年的合作关系。
同时,罗尔斯·罗伊斯宣布西航集团获得价值8200多万美元的为期八年的采购订单,为遄达1000发动机(用于波音787梦想飞机)和遄达7000(用于空客A330neo飞机)提供部件。
罗尔斯·罗伊斯在中国沈阳,西安,成都和无锡等地发展了广泛的供应商网络,每年的零部件采购额超过2个亿美元,到2030年有望达到5个亿美元。1975年,斯贝发动机生产技术正式转让中国,罗尔斯·罗伊斯成为与西航集团建立合作关系的第一家外资企业。四十年来,随着在质量,效率和交付方面的持续改进,中国供应商成为罗尔斯·罗伊斯全球供应链的重要组成部分,越来越多地参航空大型发动机项目,负责生产工艺更复杂,技术含量更高的零部件。
中航发动机股份有限公司总经理宁福顺表示:“斯贝发动机的引进是中国航空史上具有里程碑意义的事件。与以罗尔斯·罗伊斯为代表的领先企业开展国际合作是中航工业融入世界航空产业链的重要方式。我相信随着中国航空制造业的发展,双方的互信合作将继续深化。”
罗尔斯·罗伊斯供应链首席运营官迈克·莫斯利表示:“中国不仅是我们的重要市场,也是具有战略意义的生产供应基地。罗尔斯·罗伊斯与以西航等中国制造商的长期合作体现了我们打造具有竞争力的全球供应链决心。以高效率交付高品质产品,共享成功未来是我们的共同追求。”
西航总经理杨先锋在致辞中说:“40年前斯贝发动机的引进促进了西航的生产技术转型升级。此后多年,西航与罗尔斯·罗伊斯的合作获得长足发展。罗尔斯·罗伊斯对质量、成本和交付的严格要求令我们印象深刻,这也推动我们不懈追求卓越,精益求精。”
罗尔斯·罗伊斯东北亚区总裁何英杰表示:“在罗尔斯·罗伊斯来华开展业务多的50年里,我们见证了中国令人瞩目的巨变。今天,我们和中国的关系早已超越单纯的设备销售,而是变得愈加紧密和多元化,我们期待未来更加深入密切的战略合作。”
罗尔斯·罗伊斯与中国航空业的渊源可以追溯到半个世纪前。早在1958年,新中国就首次组织赴英经济技术考察团到罗尔斯·罗伊斯参观学习。1963年,罗尔斯·罗伊斯向中国交付达特发动机,为其订购的维克斯子爵号飞机提供动力。经过多年不懈努力和反复协商,1975年底罗尔斯·罗伊斯与中方签订协议,正式将斯贝MK202发动机的生产专利权转让给中国,成为中国航空史和中英交流史上的一段佳话。1996年,罗尔斯·罗伊斯与中航工业西航集团成立西安西罗航空部件有限公司,从事涡轮叶片和涡轮导向叶片的铸造和机械加工。这是罗尔斯·罗伊斯在中国成立最早的合资公司。
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