在一个社会距离的工厂内

从保持距离到更频繁地洗手,我们都不得不改变自己的行为,以最大限度地减少COVID-19的传播。

在我们的许多设施中,我们为宽体、军用或商用飞机生产零部件、组装和测试发动机。在COVID-19之前,我们设计它们是为了促进生产,并尽可能提高效率,而不是为了抑制病毒的传播。现在,我们正在适应一种新的工作方式。

由于我们是一家全球性企业,我们的设施在不同时期经历了大流行的阶段。我们的绝大多数设施仍在继续运营,但会短暂暂停,以确保采取正确的卫生和保持社交距离做法。

那么我们如何在防止Covid-19传播时继续制造产品?首先,我们咨询我们的首席医务官David Roomes博士,他们曾与世界各地的团队合作,举行了可以在我们的网站上建立的蓝图。

我们的策略是改变行为和不同的空格的结合。

“这是为了优化我们的行为和行为,以便最大限度地减少传播。我们正在做的一切都是关于减少风险,而不是风险消除,“大卫说。“社会偏移和卫生仍将留下公共卫生战略的骨干,以限制传播。这些措施还构成了我们的方法,使我们的人民能够在尽量减少传播的同时,“他补充道。

英国德比的工人,监控发动机测试数据,物理分隔符到位。

保持一段距离

我们现在都非常熟悉社会疏远。但是,在队伍通常紧密合作的设施中工作时,它说更容易。人们必须改变他们的行为,通过诸如分隔符或单向系统等物理干预帮助。

例如,在我们的测试平铺室中,我们在工作站之间安装了物理分隔线,并在发动机测试期间限制了控制室中的人员数量。在我们的民用航空航天和国防装配线上,便携式分隔符放在发动机周围到距离工人。工作人员是指档案,涵盖他们应该如何在遵守新措施时进行工作。


发动机周围的物理隔板有助于工人保持安全距离。

民用航天丹尼斯戴森,装配和试验总监表示,这些措施需要一些习惯的措施,但却是建立新习惯的情况:“我们必须帮助人们嵌入新的正常情况,使其尽可能简单地提出新的工作实践到位。我们已经修改了开始和结束时间,以使人们在不同的群体中努力分开,我们要求同事带上自己的食物和饮料。调整到两米的距离一直很有意思,但它有助于人们习惯于在工作之外做这一点,例如当他们去超市时。“

那么太近了多么近?大卫博士解释说,这不仅仅关注精确的测量,这是关于实用主义,并最大限度地减少与他人附近的时间。

“在社交距离方面,我们将亲密接触定义为与另一个人在两米以内15分钟或更长时间。在一些国家是1米或1.5米。这些数字没有什么神奇之处,2.1米是安全的,1.9米是不安全的,这绝对不是事实。”他说。“这只是一个方便的衡量标准,其原则是,你和另一个人的距离越远,你和他们相处的时间越短,如果其中一人碰巧被感染,他们彼此传播冠状病毒的可能性就越小。在走廊或楼梯上与某人擦肩而过不被认为是亲密接触,在这方面我们需要明智和务实,”大卫补充道。

在我们的生产设施中,我们正在将清晰的物理分隔符到分开的工作站。我们还鼓励人们在公共走道中保持一方(就像您在公共交通工具上看到),关闭了更衣室等公共领域,我们正在考虑我们的食堂如何为员工提供包装的食物。

一般来说,我们的设施不需要戴口罩,除非当地政府强制要求。然而,当员工正在做的工作是指他们与同事距离在两米以内超过15分钟时,他们就会戴上眼镜。


工人不能保持距离超过15分钟,他们戴上面具。手套佩戴在通常穿的任务,或者人们反复接触相同的部位。

除了社会疏远方面,个人卫生是我们为了防止传播的最佳工具。这包括我们的个人卫生和我们工作场所的清洁度。两者,我们的个人行为 - 洗手,咳嗽和喷嚏礼仪 - 是最重要的。

虽然这些行为以我们的生活方式进入,但我们已经在设施中提醒了,鼓励人们洗手,如果他们打喷嚏,最重要的是,如果他们感到不适,最重要的是远离工作。

我们将通过额外的清洁补充这一点,包括在整个班次中使用的工具和零件。

一种新的工作方式

我们采取的措施旨在鼓励人们养成新的习惯,而不是让人们感到恐慌。因此,我们使用积极的提醒,比如鼓励人们洗手或保持安全距离,而不是使用危险胶带和停止标志。

“考虑到在可预见的未来,我们将生活在社交距离和新的工作方式中,我们需要人们在工作中感到安全。我们正在实施的措施是明智的、务实的,不会显示出工作场所本身就是危险的。”

“我们在工作场所如何表现非常重要。在某种程度上,我们都在感受自己的方式,只要我们始终以尊严和尊重对待彼此,我相信我们会取得成功,”他补充道。

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