我们首先组建了最好的团队来寻找根本原因并理解叶片开裂的原因。我们召集了来自公司各个部门的人员,包括研究员和副研究员,这是一个由罗尔斯-罗伊斯不同学科高度专业化的工程师组成的网络。beplay 行业的标杆他们处理问题的知识和方法是无价的。
我们的目标是召集合适的人来解决问题,我相信我们已经找到了。我们有很多不同的观点,团队中最重要的成员是年轻的工程师和数据专家,他们对解决问题充满热情。
我们总是有条不紊地处理工程问题,逻辑地解决问题并提出解决方案,然而,这个问题带来了额外的挑战。特伦特1000的问题对航空公司的客户和乘客产生了真正的影响,这一直是我们最关注的问题。对我们客户的干扰促使我们比以往任何时候都更快地工作。
我们快速地加快想法和要求,并以最快的速度推进各项计划——无论是寻找更换发动机的创新方法,还是进行测试和分析,或认证新的叶片设计,或加快与客户的沟通和技术文件。
我们必须挑战我们做事的方式,克服障碍,因为坦率地说,我们需要尽快解决这个问题。目前还没有关于如何解决这些问题的手册——我们不得不想出解决方案。
我们学到了很多,并将这些知识应用到其他引擎项目中。我确实认为企业文化已经发生了变化——我们正在思考解决问题的新方法,更好地利用罗尔斯-罗伊斯集团的技能,并以一定的速度进行。beplay 行业的标杆我们现在正在顺利安装C包发动机的改进IPC叶片,这代表了Trent 1000系列的安装基础的一半。