我们的战略有三个相互关联的支柱:
1.等同于我们的操作:到2030年，我们将从我们自己的业务(范围1和2)中消除排放＊．一些工厂将更快地实现这一目标，例如我们在英国布里斯托尔的生产基地，将于2022年成为首家实现净零碳排放的劳斯莱斯工厂。beplay 行业的标杆
2.脱碳复杂，关键系统通过使我们的产品以一种与净零兼容的方式使用，以及开拓新的突破性技术，可以加速全球向净零的过渡。要实现净零排放，就需要对构成全球经济支柱的系统进行大规模转型。我们可以帮助加速这一转型，首先是通过下一代技术进一步提高发动机组合的效率，以改善可持续燃料的经济性;其次，通过引进新的低排放或零排放产品，包括燃料电池、微电网、混合电力和全电力技术。为了加快SAFs的普及，到2023年，我们将通过测试，使我们生产的所有民用航空发动机与SAFs 100%兼容。意思是2 / 3**我们现有的特伦特大型喷气发动机和五分之三的公务机发动机将在三年内完成saff，这符合联合国零排放竞赛的突破目标，即到2030年，航空燃料的10%将用于SAF。目前这一代SAFs可以减少70%的碳排放，但随着合成燃料生产途径的成熟，这一数字可能会增加到100%。我们将与我们的军队客户合作，为他们使用的劳斯莱斯发动机实现同样的目标，随着SAFs的使用增加，我们将确保我们未来的作战系统与净零碳兼容。beplay 行业的标杆到2023年，我们还打算认证新一代mtu 2000系列和4000系列发动机使用可持续燃料。这些代表了我们制造的大多数往复式发动机，并用于从发电到铁路和航运的一系列应用。实现我们2023年的所有目标现在已成为我们高管薪酬政策的一部分。
3.积极倡导为实现这一目标提供必要的有利环境和政策支持。
我们的技术创新包括:beplay官网体育app下载
- 在全电动航空领域，我们正从示范转向商业交易，例如在城市空中交通市场与英国垂直航空公司(Vertical Aerospace)合作，在全电动通勤飞机市场与意大利飞机制造商Tecnam和挪威航空公司Wideroe合作。目前，我们还在测试航空航天领域最强大的混合动力推进系统，并继续研发UltraFan航空发动机，该发动机的效率将比第一代Trent发动机高出25%，并提高SAFs的经济性。我们已经在探索在国防应用中使用防空导弹，包括作为我们参与英国“暴风雨”项目的一部分。
- 我们正在推进和销售微电网，并配有我们自己的电池存储解决方案，以帮助在偏远社区和能源密集型数字经济中扩大可再生能源的使用。我们还通过引入燃料电池来探索额外的功能，为工业车辆和工艺提供清洁能源。
- 我们正在德国的电力系统工厂测试氢燃料电池模块，并计划到2023年将2MW的氢燃料电池集成到运行的微电网示范中。
- 我们的SMR联盟将通过其创新的发电方法，为实现零排放做出重大贡献，为核能成本带来一代人的改变。在470兆瓦，每一个SMR可以帮助一个百万家庭的城市脱碳。在英国政府的帮助和第三方的投资下，该项目现在进入了一个新的阶段，将在本十年末获得设计批准和电网供电。
开创可持续的净零能源是我们的战略、未来创新和增长议程的核心。beplay官网体育app下载我们的脱碳战略将确保劳斯莱斯不仅与净零未来兼容，而且积极实现净零未来。beplay 行业的标杆
访问我们的净零报告执行摘要https://www.beplay 行业的标杆rolls-royce.com/~/media/Files/R/Rolls-Royce/documents/others/rr-net-zero-exec-summary.pdf，以及全面的途径，包括我们为引导向净零碳过渡所采取的步骤https://www.beplay 行业的标杆rolls-royce.com/~/media/Files/R/Rolls-Royce/documents/others/rr-net-zero-full-report.pdf．我们致力于在全球净零进程中发挥自己的作用。毫无疑问，这一转变的本质将意味着可能存在一般和部门特定的情况，这将影响我们路线图的产出。这些都列在报告的第32页。我们也认识到，我们必须做好准备，并有能力在不断变化的环境中调整我们的脱碳目标。
＊我们目前的范围1和2目标不包括产品测试和开发。目前，只有50%的混合燃料被批准用于商业航空。我们正在积极倡导将这一比例提高到100%。作为一项临时措施，我们承诺到2023年，我们在测试和开发活动中使用的燃料中有10%是SAF。
**基于截至2019年12月底的服役舰队;根据截至2020年12月底的服役机队，到2023年，我们超过80%的特伦特发动机机队将准备就绪，但2020年的使用显然受到大流行的影响。
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