beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯已经开始在新装修的试验台上测试最强大的混合动力航空动力和推进系统的第一批部件。
这些测试是2.5兆瓦(MW)发电系统1 (PGS1)示范项目的一部分，用于未来的支线飞机。
beplay 行业的标杆劳斯莱斯已经开始在位于英国布里斯托尔的108试验台测试AE2100发动机元件、专业控制和热管理系统，并由一个系统集成发电机支持。
今年晚些时候，一个全面运行的发电机和一个3000伏特电力电子系统(目前已在我们位于挪威特隆赫姆的工厂完成测试)将被整合在一起，开始对PGS1系统进行全面测试。这种发电机可以用于混合动力推进系统，也可以作为大型飞机“更电力”系统的一部分。
PGS1是我们可持续发展战略的重要组成部分，该战略包括开发创新的电力和推进系统beplay体育红利，以及进一步提高燃气轮机性能和推广使用可持续航空燃料。
罗尔斯-罗伊斯航空航天技术和未来项目主管Alan Newby说:“这对罗尔斯-罗伊斯所有人来说都是一个重要的里程碑。beplay 行业的标杆我们正在打造一个有望成为航空界真正突破性的系统。我们知道，在COVID-19后的世界里，人们希望联系，但这种联系更加可持续。电气化提供了一种为短途飞机提供动力的新方法，我们希望在这一技术方面走在前沿。
“我们的PGS1测试将引领我们找出新一代混合动力推进系统的能力。例如，我们的发电机大约有啤酒桶那么大，但它需要产生足够的电力，为大约2500个家庭供电，并持续这么做。通过这些测试，我们将能够验证我们的数字模型，并准确找出在物理和技术上可行的方法。”
一旦经过地面测试，PGS1将为未来任何需要兆瓦功率的混合动力飞机项目提供技术基础。
108试验台和PGS1都得到了英国航空航天技术研究所MegaFlight项目的支持，而特隆赫姆2.5MW发电机、电机和电力电子设备的设计、制造和测试也得到了欧盟清洁天空2项目的支持。
108试验台的历史与许多标志性的飞机发动机有关。它们包括:
20世纪60 / 70年代——为布里斯托尔Beaufighter、布里斯托尔布拉巴松和霍克海怒飞机提供动力的大力神和半人马座引擎。奥林匹斯发动机，为协和式超音速喷气式飞机和阿夫罗火神提供动力。
20世纪70 / 80年代-飞马和RB199引擎，为鹞式和龙卷风提供动力。
20世纪90年代，为山猫、陆军航空队阿帕奇和皇家海军梅林直升机提供动力的Gem和RTM322。
该试验台从2008年开始被用作存储设施，经过彻底翻新以适应混合动力测试。
PGS1的图像可在https://www.flickr.com/photos/beplay 行业的标杆rolls-royceplc/albums/72157719332327950