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克努特·穆勒（Knut Müller）是电力系统海事和国防业务主管，他谈到了全国海事会议对劳斯莱斯的重要性beplay 行业的标杆
在全国海事会议(NMK)之前，德国航运业最重要的峰会首次在非沿海地区举行:在康斯坦茨湖的弗里德里希港，我们讨论了罗尔斯-罗伊斯对航运业的贡献。beplay 行业的标杆
我们已经发展成为一家为航运提供环保、综合推进解决方案的供应商。
我们可以指望客户将来会带着他们的应用规范来找我们，并要求我们提供一个完整的解决方案——这意味着一个完整的推进解决方案，包括车载电源、自动化和保证可用性，这些都是根据他们的愿望和需求量身定制的。
他们已经开始这么做了。我们提供的解决方案涵盖了一系列的技术——因此，我们提出的推进系统可能基于柴油或燃气发动机，但也可能包括电池，以满足纯电动操作。我们现在的业务是提供整体解决方案，而不仅仅是销售引擎。在未来，我们的业务重点将是整体解决方案，而不仅仅是销售引擎。
这条线实际上是一个完美的适合劳斯莱斯动力系统和MTU品牌。beplay 行业的标杆
在高性能船舶推进方面，我们处于全球领先地位。MTU发动机在世界上几乎每个国家都在使用，并用于许多海洋应用，从高速渡轮、风电场供应船到巨型游艇。
我们的驱动和推进解决方案是智能的，因为我们是数字化领域的先驱。
客户对我们的期望是平稳运行，高推进装置的可用性，和快速的服务响应。通过我们今天提供的服务解决方案，包括数字实时引擎监控，这正是我们可以为他们提供的。与此同时，我们正在努力使我们的推进系统更清洁、更绿色、更环保:通过我们的绿色和高科技项目，我们已经成为航运业能源转型的推动力量。通过部署尾气后处理、混合动力和数字化等技术，我们的发动机变得越来越清洁，为航运业的脱碳做出了重大贡献。
嗯，就在我们家门口，我们有康士坦茨湖——在德国通常被称为“斯瓦比亚海”——那里的许多船只碰巧都是由MTU引擎驱动的。
但是，开玩笑的是，历史上一个主要的离岸供应行业在远离海岸的德国南部发展起来。在德国，超过40%的离岸和造船供应行业的销售额来自Baden-Württemberg和巴伐利亚。在罗尔beplay 行业的标杆斯-罗伊斯动力系统公司，我们的船舶推进和服务部门的收入达到了10亿欧元。这使我们成为德国航运业领先的推进系统制造商。我认为这是一个重要的姿态，承认弗里德里希港被选为今年的NMK，重点放在这里的造船供应行业。这将有助于提高人们对这个行业重要性的认识。
你在会议上期待什么?
航运界正在越来越多地接受新的想法、商业模式和推进概念。
这是由于全球化、数字化和消费者对成本(包括环境成本)的新感知。对于我们公司来说，这个活动为我们提供了一个与运营商接触的机会，并了解他们未来的优先事项，以及我们如何调整我们的产品以满足他们的需求。
有关MTU为何将推动和塑造航运业能源转型视为其使命的更多信息，请访问https://www.mtu-report.com/Marine/Maritime-Turnaround