如果你从事航空航天行业——事实上，如果你在工业领域——你一定会注意到“数据工业化”，或者“大数据”正在引领一场新的工业革命。
数字生成信息的管理是否发生了根本性的变化，使行业受益?
航空航天当然处于科学和工程的前沿。毫无疑问，世界上许多最先进的材料、技术和制造能力都是由这个非凡的、前瞻性的行业驱动的。
每年有数亿人乘飞机出行，航空业的安全记录比地球上任何其他交通工具都要好，监管和执行都更好。这不仅是因为立法，还因为航空业基于经验教训，终生致力于共享数据和实施变革。
因此，如今获取和分析复杂产品的大量数据的能力所提供的日益增多的机会，自然也没有让罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)等领先航空航天公司错过。beplay 行业的标杆
而之前对劳斯莱斯引擎的数据的价值服务主要是公认beplay 行业的标杆的预防问题的发生和/或指向未来改进设计,数据太丰富了,我们现在可以解释它以建议客户如何最好地使用这些关键的产品:帮助他们改善业务运作的表现。
这意味着要更多地融入航空公司的运营，这意味着要在几分钟或几小时内考虑问题，而不是在几周或几个月的时间里计划维护。这意味着要了解影响航空公司日常运营效率的问题，并与之合作，更好地计划和执行这些问题。
汤姆·帕尔默，劳斯莱斯民用航空服务高级副总裁beplay 行业的标杆表示:“我们是数字支持服务的提供商——我们向客户传达的信息是，我们将以代表你们部署数据的方式向你们展示数据的力量。”
为了解释罗尔斯-罗伊斯正在服务的产品产生的tb级数据，该公司正在与微软合作。beplay 行业的标杆他补充称:“我们已经在与我们最重要的客户之一新加坡航空(Singapore Airlines)合作，以实施这种新的工作方式，它正显示出明显的好处。”
“我们正在了解航空公司在地面上为维护我们的引擎承担了多少工作。这对我们来说是新的，因为到目前为止，TotalCare®主要是规划和管理大型发动机大修的服务商店访问。例如，我们现在可以在特定引擎需要的时候干预引擎管理问题，而不是在整个车队中进行干预，或者采取不必要的生硬方法。通过这种详细的引擎管理，有许多方法可以在全球范围内增加价值。
“为了承担更大的责任，我们的员工必须以与客户相同的‘时钟速度’工作。换句话说，我们已经准备好管理发动机的日常运作以及它们的长期护理方案。我们还创建了一个客户维护控制中心，作为活动的中心“大脑”。
“我们将建立一个完整的线路服务提供能力。为了满足世界各地客户的需求，我们需要建立一个快速、高效的备件全球分销网络。线路护理项目的效率将取决于我们在正确的时间、正确的地点拥有正确的人员和设备。
Tom总结道:“它可以快速发展，可扩展性是一个挑战——但它正在发生。”