虚拟现实被证明是一个强大的工具,允许我们在数字世界中设计、测试和维护引擎。我们已经在使用尖端的虚拟现实技术设计引擎,培训工程师,改进引擎的装配方式,这远非未来主义的野心。

在VR洞穴中设计引擎

在VR洞穴中设计引擎

进入VR洞穴,它代表3D引擎模型的比例。它已经改变了设计工程师可视化引擎模型的方式。

该洞穴由非常大的,立体投影屏幕,显示我们的引擎真实大小。设计工程师不必在屏幕上查看CAD模型,而是可以在发动机周围走动,近距离亲自检查每个模块。

在我们破纪录的Power Gearbox设计过程中,VR洞穴是一个关键元素,Power Gearbox是我们UltraFan®引擎设计的关键组件。它帮助工程师们计划如何将变速箱一块一块地组装起来,并允许那些工作人员在进入真实世界之前,在虚拟世界中练习如何组装变速箱。

一个新的数字世界测试平台

一个新的数字世界测试平台

我们正在英国德比建立一个最先进的新测试平台,它将结合最新的数字和物理测试技术——我们的智能引擎愿景在行动。

当我们把引擎放在试验台上进行测试时,系统每小时将从10,000个数据参数中收集1tb的数据。这是一个巨大的数字,是我们监测到的最多的数字。

在搭建测试平台的同时,我们正在使用虚拟现实技术,让工程师们能够在完工前进入大楼内部。这不仅体现了该建筑的巨大规模——它将比一个英超足球场还大——而且还能让他们在建筑完工之前就计划好测试日程,培训在里面工作的员工。

就像飞行员在模拟器中完成训练一样,某些工程任务也可以通过虚拟现实(Virtual Reality)来完成。——Chris Cholerton,罗尔斯beplay 行业的标杆-罗伊斯公司,民用航空总裁。

就像飞行员在模拟器中完成训练一样,某些工程任务也可以通过虚拟现实(Virtual Reality)来完成。——Chris Cholerton,罗尔斯beplay 行业的标杆-罗伊斯公司,民用航空总裁。

在虚拟世界中培训工程师

今年早些时候,卡塔尔航空的工程师率先体验了一项新的虚拟现实培训计划,重点是我们开创性的Trent XWB引擎。

Trent XWB是劳斯莱斯最大的beplay 行业的标杆发动机,为空客A350提供动力。这就是规模,必须分离后,工程师才能运输维修。使用HTC Vive设备,工程师们沉浸在这个过程中,在虚拟环境中使用视觉、听觉和触觉来分离引擎的两个部分。

在此之前,一个引擎会被运送到多哈用于训练,或者卡塔尔航空公司会提供一个正在服务的引擎,但有损坏设备和宝贵飞行时间的风险。

虽然实践培训将永远是我们的重点,但我们看到VR在某些培训活动中的重要作用。

虚拟现实在劳斯莱斯扮演着一个令人兴奋的角色,让我们能够推动可能的边界,并使我们的智能引擎愿景成beplay 行业的标杆为现实。了解更多关于IntelligentEngine

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