在操作灵活性上有很大的不同

与大多数战舰一样,英国皇家海军新型26型全球战斗舰的空间也非常宝贵。车载系统和商店必须有效地利用有限的区域——但幸运的是,我们在处理系统设计方面的最新想法正在使操作灵活性发生巨大变化。

26型城市级反潜护卫舰将组成一支由多任务军舰组成的全球可部署舰队,能够承担从高强度战争到人道主义援助的广泛任务。

该舰充分利用了模块化设计和开放系统架构,确保随着新技术的发展可以轻松升级。根据目前的规划设想,8艘26型舰将交付给皇家海军,第一艘将于20世纪20年代初投入使用。

仔细看看船上的设备

先进的动力系统是柴油-电力或燃气轮机机械推进驱动的组合,称为CODLOG。该系统的核心是一台劳斯莱斯MT30燃气轮机,可以在38⁰C的条件下产beplay 行业的标杆生36MW的电力。这使得护卫舰可以在几分钟内达到最大马力。

在巡航速度下,或在进行反潜作业时,该船将运行四台罗尔斯罗伊斯MTU柴油发电机,总功率为11.6MW,为绕轴主电机供电,消除主齿轮箱噪音。beplay 行业的标杆

在这种超静音柴油电力推进配置中,26型——已经被称为“幽灵船”——将与英国皇家海军23型护卫舰的噪声特征相媲美,后者被公认为反潜战和低水下辐射噪声特征的基准。

智能感知有助于船员看到更广阔的前景

整合我们的任务舱处理系统

beplay 行业的标杆英国宇航系统公司(BAE Systems)最近授予劳斯莱斯一份合同,为该级别的前三艘船提供任务舱装卸系统(MBHS)和补给设备。

加拿大设计的MBH也将在加拿大的罗尔斯·罗伊斯·彼得伯勒工厂建造,该工厂是发射和回收系统设计和制造的卓越中心。beplay 行业的标杆

beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯在设计锚处理船和建造船的发射和回收系统(LARS)方面有多年的经验。这种经验已经用于设计创新的MBHS,以满足26型平台的独特要求。

类型26 MBHS功能

  • 从船的两侧部署和回收船只和无人驾驶船只(UXV),同时将其置于积极控制之下。
  • 到达任务舱的所有区域,以便船只、UXV、大型部件或大型箱子可以在海上安全搬运。
  • 在不借助码头起重机的情况下,装卸集装箱和集装箱任务包。

类似于它的前身——商用轨道安装的LARS,海军变型是一个伸缩变幅臂装置。它安装在横跨26型及其开放式任务舱宽度的双轨上,设计为真正的多用途。

在发射和回收小船、无人水面舰艇(USV)或无人水下舰艇(UUV)时,使用恒张力绞车(也是系统的一部分)。

主动升沉补偿(AHC)可并入控制系统,以延长船舶在恶劣天气条件下的运行时间。

随着海军需求的不断发展,罗尔斯-罗伊斯MBHS旨在适应未来的升级。“我们知道需求变化很快,”beplay 行业的标杆海军装卸系统业务开发经理Brian Morrow说。“由于海军舰艇的使用寿命较长,我们的系统将继续发展,并能够适应我们尚未考虑和设计的不同有效载荷。该系统将能够处理目前正在开发的集成便携式解决方案。”


快速变化

海军装卸系统业务开发经理布莱恩·莫罗(Brain Morrow)说:“我们知道需求变化很快。由于海军舰艇的使用寿命很长,我们的系统将继续发展,并能适应我们尚未考虑和设计的不同有效载荷。

该系统将能够处理目前正在开发的集成便携式解决方案。”beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯还在加拿大设计和开发了一种半自动LARS系统,用于发射和回收9米长的usv和载人刚性充气艇。它目前安装在护卫舰上。

“我们知道需求变化很快。由于海军舰艇的使用寿命很长,我们的系统将继续发展,并能够适应我们尚未考虑和设计的不同有效载荷。该系统将能够处理目前正在开发的集成便携式解决方案。”

布莱恩·莫罗
海军装卸系统业务发展经理。

我们能帮忙吗?

保罗·沙普利

劳斯莱斯海军装卸产品经理beplay 行业的标杆

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