另一项新技术——氢燃料电池——目前正在罗勒-罗伊斯动力系统分部的弗里德里希港(Friedrichshafen)工厂投入使用，该工厂正在安装一辆250千瓦的演示车，以测试未来的零碳能源系统，并将其展示给客户。beplay 行业的标杆“我们坚信，燃料电池技术将为成功实现能源转型做出巨大贡献。这就是为什么罗尔斯-罗beplay 行业的标杆伊斯将其使命视为在燃料电池应用领域发挥先锋作用，”罗尔斯-罗伊斯动力系统公司首席执行官Andreas Schell说。“燃料电池将成为我们可持续解决方案产品组合的基本组成部分。”
为什么燃料电池？燃料电池在从氢气和氧气产生电时具有非常高的效率。在纯氢气上运行时，它们会耗尽零排放 - 仅水蒸气 - 以及低噪音，低维护和无振动。“最大的好处是当它们在再生制造的氢气上运行时，因为这使得能够完全消除污染和气候损坏的气体排放。这使得燃料电池成为成为脱碳推进和电力供应系统的主要技术的巨大潜力，“Peter Riegger博士副总裁Rolls-Royce Powerlab博士补充道。beplay 行业的标杆
近几个月来，Friedrichshafen工厂已经完成了很多工作，复杂的氢基础设施已经安装完毕，容器也已经安装完毕，还有四个低温聚合物电解质膜(PEM)燃料电池模块。的确，这需要工程师们在不同的地点进行大量的工作。在该公司位于巴伐利亚州的Ruhstorf和Friedrichshafen的工厂中设计，安全要求容器有两个独立的隔间，用于存放燃料电池和电池，以及大量的电力电子设备。现在，控制系统已经完全完善，冷却和空调安装在屋顶上，机架系统可以进行简单的维护，允许根据需要更换单个系统模块。
使用来自汽车领域的燃料电池模块的能量系统已通过它们的比赛在测试台上进行，而劳斯莱斯工程师则非常满意结果：“功率弯曲特性和性能优异，正如预期的那样beplay 行业的标杆没有振动或没有响亮的声音，“Peter Riegger博士解释道。下一步是将所有四个演示模块连接在容器中并挂钩电池和电源电路。调试在2021年的下半年展开。
演示程序将用于测试目的，并向相关方展示系统适合哪些应用程序。这些包括备用电源、主电源、不间断电源(UPS)和“黑启动”能力，允许系统在不连接主电源的情况下从头启动。该系统由燃料电池模块、电池、消防、空调和安全系统、冷却、供气和自动化组成。
请看我们白皮书有关燃料电池技术的详细信息。
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