新冠肺炎疫情对罗尔斯-罗伊斯和整个航空业的影响是前所beplay 行业的标杆未有的。我们已经采取行动，在2020年加强我们业务的金融弹性，并减少我们的现金支出。然而，越来越明显的是，商业航天市场的活动将需要几年时间才能恢复到几个月前的水平。我们现在必须解决这些中期结构变化，因为客户对我们民用航空发动机和售后服务的需求显著减少。
劳斯莱斯首席执行官沃伦•伊beplay 行业的标杆斯特表示:“这不是我们造成的危机。但这是我们面临的危机，我们必须解决它。我们的航空客户和机身合作伙伴必须适应，我们也必须适应。被告知不再有适合你的工作是一个可怕的前景，尤其是当我们所有人都为在劳斯莱斯工作而感到如此自豪时，这尤其困难。beplay 行业的标杆但我们必须做出艰难的决定，以帮助我们的企业度过这一前所未有的时期。世界各国政府都在尽其所能在短期内帮助企业，但我们必须在中期对市场状况作出反应，直到航空业再次大规模起飞，而政府无法取代根本不存在的可持续客户需求。我们必须正确处理这件事，这意味着我们将与我们的员工和工会代表密切合作，在适当的情况下，寻找任何可行的替代方案来减轻影响，与所有受影响的人协商，以尊严和尊重对待我们的员工。”
我们正提议对业务进行重大重组，以适应我们从客户那里看到的新的需求水平。因此，我们预计在全球52,000名员工中至少会失去9,000个职位。除了裁员带来的节省，我们还将削减工厂和财产、资本和其他间接成本领域的支出。拟议中的重组预计将每年节省逾13亿英镑，其中我们预计员工贡献约7亿英镑。与这些行动相关的现金重组成本可能在8亿英镑左右，在2020年至2022年期间出现资金外流。
拟议中的重组将主要影响我们的民用航空业务，我们将对我们的设施足迹进行详细审查。这也会对我们的中央支持职能产生影响。我们的电力系统业务和ITP航空公司目前正在制定、谈判和执行广泛的措施，以应对当前的形势。我们总部位于英国和美国的防务业务在疫情期间表现强劲，前景不变，不需要裁员。作为重组的一部分，我们将确保我们的内部民用航空供应链继续支持我们的国防项目，并探索任何机会，让人们进入我们的国防业务。
由于需要谘询有关雇员及工会代表，现阶段我们不会提供有关重组计划对具体地点或国家的影响的进一步详情。2018年6月14日宣布的重组将过渡到这一更广泛的拟议重组。该方案主要集中于减少我们的支助和管理职能的复杂性，已基本实现了其目标。
沃伦东补充道:“过去几年我们做出的战略选择帮助我们迅速应对COVID-19，我们各部门之间的协同作用使我们处于有利地位，可以充分利用我们的市场的长期潜力。处于这场大流行病另一端的世界将需要我们为推动经济复苏所产生的力量。我绝对相信，对能源可持续发展的呼吁将比以往任何时候都更强烈。这充分发挥了我们的优势。我们必须确保我们能够继续创新，发挥我们的领导作用，使我们经营的关键部门实现净零碳排放。我们以前也经历过困难时期，取得了令人难以置信的成就。我们将再次这样做。”
该声明被认定含有内幕消息。
beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯控股有限公司