beplay 行业的标杆罗尔斯·罗伊斯与欧洲广告标准联盟（EASA）同意加速检验制度
作为我们工作的一部分，为了应对在一小部分Trent 1000 TEN发动机中发现的高压涡轮(HPT)叶片退化的情况，罗尔斯-罗伊斯一直与监管机构密切合作，制定一项检查剩余机群的计划。beplay 行业的标杆这一加速检查制度现已达成一致，并将于今天正式通知客户。作为这一过程的一部分，除了劳斯莱斯服务公告外，EASA还将发布适航指令。beplay 行业的标杆
在对Trent 1000十台发动机进行抽样后，这些发动机在其工作范围的上端经历了更高的飞行频率，其中一小部分发动机需要提前更换HPT叶片。这一新的加速检查制度旨在使我们能够在未来几个月内确认Trent 1000 TEN车队的健康状况。
Trent 1000 TEN发动机自2017年11月起投入使用，目前有180多台此类发动机投入使用。
自Trent 1000 TEN投入使用以来，劳斯莱斯已与航空公司沟通，这些发动机中的HPT叶片将缩短寿命beplay 行业的标杆。因此，我们的工程师已经在开发并正在测试该刀片的增强版。我们预计在2020年初开始将增强型刀片纳入Trent 1000 TEN车队。
根据我们目前对情况和车队管理计划的理解，我们对2019年和2020年Trent 1000在役现金成本的指导，以及2019年2月28日发布的2018年全年业绩，保持不变。
罗尔斯•罗伊斯民用航空总裁克里斯•beplay 行业的标杆切尔顿表示:“我们对这一加速检查制度将造成的破坏深表遗憾，我们正在尽一切努力支持我们的客户。
“这些检查将使我们确认Trent 1000 10机队的健康状况，并提高我们对高压涡轮叶片退化的了解，我们已经看到少数发动机。
“叶片退化是一个众所周知的问题，但在一些发动机中发生的速度比我们预期的要快。我们去年开始开发增强型刀片，目前正在测试。我们希望在2020年初开始在Trent 1000 TEN机队中加入增强型叶片。”
这一新的检查制度对我们正在进行的Trent 1000 B包或C包发动机主动维护计划没有影响。