Agritechnica 2017:劳斯莱斯MTU发动机v级就绪beplay 行业的标杆

• MTU的EU Stage V发动机将于2018年6月开始发货
• 性能提升的MTU的发动机模型6R 1000, 6R 1100和6R 1500
• Emission Flex Package使柴油发动机能够部署在排放要求差别很大的国家

德国菲德-beplay 行业的标杆11月12日至18日在德国汉诺威举行的农业设备贸易博览会上，罗尔斯•罗伊斯将展示其符合非公路排放规定的MTU系列农业发动机——该规定将于2019年生效。欧盟V级车型的6R 1500、6R 1300和4R 1000发动机将在16号展厅的C05展台展出，以及它们集成的尾气后处理系统。经过认证的MTU Stage V系列发动机将在排放指令进入法规之前的整整六个月上市。

1000 - 1500系列发动机是基于戴姆勒商用车发动机，并已由MTU和戴姆勒联合升级为欧盟阶段V，最早将于2018年6月发货。客户将继续能够采购欧盟阶段IV发动机，将提供与新车型。由MTU发动机驱动的农林车辆主要包括联合收割机、玉米切割机、大型拖拉机、甜菜收割机、自走作物喷雾器、木材削片机和木材收割机。

MTU工业业务副总裁Bernd Krüper表示:“自2015年以来，MTU一直在与不同的汽车制造商在各种应用领域密切合作，对发动机进行测试，在地面上总共测试了150多个发动机系统。我们已经将许多客户的想法融入到我们的开发项目中，确保每个参与者都能从这些广泛的早期现场试验中受益。”

MTU发动机的特点是SCR和DPF系统的欧盟阶段V

新MTU发动机通过内部发动机改进、SCR系统和额外的柴油颗粒过滤器，满足了欧盟V阶段的新颗粒排放限制。MTU公司为废气后处理提供了一盒可控硅解决方案。该系统既紧凑、坚固，又易于使用、安装和清洁，从而确保它完全符合汽车制造商和操作人员的要求。

为欧洲V级发动机提供动力提升

农民和操作人员将直接受益于这一改进设计:与之前的欧盟第四阶段车型相比，六缸系列1000的功率输出增加了7%，达到280kw，扭矩从1400 nM提高到1550 nM。MTU 6R 1000还拥有3%的油耗。还原剂(尿素水溶液)的用量仅为5%，这也有助于确保操作的经济性。六缸MTU系列1100和1500发动机的功率输出也全面提升了20 kW，这意味着它们现在的功率范围为240至480 kW，提供高达3100 Nm的扭矩。进一步开发的发动机还将获得EPA Tier 4认证，使汽车制造商能够同时瞄准欧盟和北美自由贸易协定市场，这两个地区都能够从产品改进中受益。

从MTU发射Flex包启用将在世界各地部署的车辆

在Agritechnica, MTU将展示一个Emission Flex Package，使客户能够在不同排放要求和燃料含硫量较高的国家运行发动机。特别开发的发动机软件，使设计用于与尾气后处理系统结合使用的发动机，在有严格的排放法规的市场，在那些没有严格法规的国家，不使用先进的尾气后处理系统。这些发动机将不再被允许部署在有严格规定的国家，并进行相应的流程(包括去除排放标签)以确保这一点。Bernd Krüper解释说:“在这样做之前，在向我们的客户(oem)出售这个解决方案之前，必须签署一份协议，说明对发动机的改造符合相关国家的排放指令。”Emission Flex Package是900系列、460系列和500系列发动机的改装解决方案，这些发动机是基于梅赛德斯-奔驰的经典发动机，符合欧盟Stage IIIB和Tier 4临时要求。它也可用于满足欧盟Stage 4和Tier 4要求的新发动机。

新闻照片可从www.mtu-solutions.com．