研究伙伴关系旨在实现零排放船舶

通过以一种新的方式结合现有技术，我们可以建立代表环境巨大飞跃的渡轮。这是一个新的研发项目背后的想法，涉及海事部门的四名主要球员：劳斯莱斯，彩色线，挪威和挪威沿海管理。beplay 行业的标杆该项目现已收到挪威的Energix计划研究委员会的诺克590万批准。

“零排放渡轮”项目旨在建成一个新的电力系统，不仅提供更高效的电力输出和稳定的运行，而且运行成本更低，更容易集成，对环境的影响更低。这在船上可不是件容易的事，因为船上的混合动力系统通常比混合动力乘用车大1000倍。

运作和环保目标
这四个合作伙伴旨在通过调查能量存储，能源管理，板载能量分配和充电系统结合系统的新方法来实现这一目标。这项工作已经很好，两个渡轮运营商都有关于结果的具体目标。

“我们的目标是逐步减少我们的汽车车队和高速客运渡轮产生的排放，并成为挪威第一家100%零排放的运营商。我们的短途轮渡线路正在顺利进行电气化，但还在等待技术成熟到足以覆盖更长的航程。因此，我们很高兴能够为这个项目贡献我们的经验。”

“这个项目完全符合我们的环保战略，车队的电气化发挥了关键作用。我们希望更有效地利用船上的能源，减少船上机器停放的操作时间，并确保我们的能源消耗的更大比例来自‘绿色’陆地电力，而不是化石燃料。”

四个有经验的合作伙伴
挪威海岸管理局航运公司是最早在船上使用电池的挪威船东之一。他们的多功能船OV Bøkfjord配备了环保混合系统，一艘新的船带有更大的电池组正在建造中，该组织有第三艘这样的船的选择。

“我们很自豪能成为这个项目的一部分，并期待与其他伙伴合作。目前世界上只有少数几家公司在船舶电气化方面有丰富的经验，但我们在这个财团中的四家是最有经验的。挪威海岸管理局有一个雄心勃勃的环境战略。我们新建造的船舶、未来的船舶以及参与类似的研发项目都是这一环境战略的关键贡献，”挪威海岸管理局航运公司首席执行官Trond Røren说。

出口潜力
罗尔斯-罗伊斯的海事部门是该财团的技术合作伙伴beplay 行业的标杆，并将提供资金和人力。其目标是开发一个对船东具有商业吸引力的系统，并尽可能地对环境友好。

“我们的目标是让整个系统或其组成部分能够同时用于短途汽车渡轮和大型游轮。挪威在绿色航运方面遥遥领先，我们看到了这类系统的国际出口潜力，”罗尔斯-罗伊斯海事公司产品电气和电力总经理Sigurd Øvrebø说。beplay 行业的标杆

“零排放船舶”项目背后的合作伙伴代表三种不同的海上运营环境，其组合体验构成了将开发的技术的基础。Energix计划要求其支持的实际结果，目的是随后使用三个全规模安装的两年的研究计划。

ENERGIX成立于2013年，是挪威研究理事会(Research Council of Norway)赞助的一个10年项目。该方案旨在提供新知识，以促进将现有能源系统长期和可持续地转变为基于使用更多可再生能源的更节能的解决方案的能源系统，从而与欧洲更大程度地一体化，并满足更大灵活性的需要。该方案包括固定能源系统和用于运输的环境友好型能源。