我们首先组建了最好的团队来寻找根本原因并理解叶片开裂的原因。我们召集了来自公司各个部门的人员，包括研究员和副研究员，这是一个由罗尔斯-罗伊斯不同学科高度专业化的工程师组成的网络。beplay 行业的标杆他们处理问题的知识和方法是无价的。
我们的目标是召集合适的人来解决问题，我相信我们已经找到了。我们有很多不同的观点，团队中最重要的成员是年轻的工程师和数据专家，他们对解决问题充满热情。
我们总是有条不紊地处理工程问题，逻辑地解决问题并提出解决方案，然而，这个问题带来了额外的挑战。特伦特1000的问题对航空公司的客户和乘客产生了真正的影响，这一直是我们最关注的问题。对我们客户的干扰促使我们比以往任何时候都更快地工作。
我们快速地加快想法和要求，并以最快的速度推进各项计划——无论是寻找更换发动机的创新方法，还是进行测试和分析，或认证新的叶片设计，或加快与客户的沟通和技术文件。
我们必须挑战我们做事的方式，克服障碍，因为坦率地说，我们需要尽快解决这个问题。目前还没有关于如何解决这些问题的手册——我们不得不想出解决方案。
我们学到了很多，并将这些知识应用到其他引擎项目中。我确实认为企业文化已经发生了变化——我们正在思考解决问题的新方法，更好地利用罗尔斯-罗伊斯集团的技能，并以一定的速度进行。beplay 行业的标杆我们现在正在顺利安装C包发动机的改进IPC叶片，这代表了Trent 1000系列的安装基础的一半。