作为英国女王生日庆典的一部分，罗里·克拉克森被授予大英帝国勋章。
2010年，冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山爆发，当时欧洲航空运输瘫痪，航空公司被建议不要飞越大气中任何水平的火山灰。罗里与英国气象局和我们的航空公司客户合作，创建了一个全新的模型，可以确定飞机可以飞进什么样的火山灰水平和飞行时间——这是目前全球航空导航的基础。它允许航空公司更多地飞行，在乘客安全方面毫不妥协。
在这一年里，罗里被授予大英帝国勋章，成为曼彻斯特大学地质学的荣誉教授。具有讽刺意味的是，他在上世纪80年代还是一名年轻学生时就放弃了这所大学和这门学科。
“我进入现在的角色是偶然的，真的，并没有什么宏伟的计划。我想成为一名地质学家，但一年后我放弃了，因为我对所有的编目感到厌倦。所以我就去做了其他的事情，然后进入了工程和机械工程领域。”
“我在劳斯莱斯的大部分时间都在做热力学传beplay 行业的标杆热方面的工作，但十年前我被邀请去做发动机结冰方面的工作。就在我采取行动的那一周，埃亚菲亚德拉火山爆发了，我的投资组合变成了火山灰，我被要求去查看任何可能损坏引擎的东西。
“火山灰、沙子和灰尘会对引擎产生不良影响，碰巧我有合适的背景，我对地质学有一点知识和兴趣，所以我可以拿起它，开始工作。”有很多事情要解决。离开本来很容易，但我意识到还有很多事情可以做。
“一开始我们没有很多数据，但我试探了一些科学家，他们非常有帮助，但我必须将这些知识转化为对工程师和更广泛的航空行业有帮助的东西。我提出的指导方针现在是基准——我们非常有信心，如果你保持在正确的一边，那么你是安全的。我们在劳斯莱斯有智能引擎的概念，我们使用数据来创造新的解决方案，我认为我们在这里所beplay 行业的标杆做的工作在很大程度上反映了这一点。
“英帝国勋章非常荣幸。很少有工程师能获得这种性质的公开奖励，所以这是一个值得庆祝的职业。我在查还有谁有大英帝国勋章他们包括我崇拜的哈里·凯恩，阿黛尔，马丁·彼得斯和德里克·安德伍德，所以我和他们是一伙的。
“对我个人来说，这是很棒的一年。今年2月，我被任命为曼彻斯特大学地质学荣誉教授——1983年，我在第一年就离开了这个系，因为我认为它不会有什么发展。
“我很晚才得到认可，我真的很想继续我的工作，因为我发现这很有意义。我们有更多的灰尘、二氧化硫、火山和工业排放的测试要做，我们需要了解更多关于高空冰晶的信息。”
罗里已经获得了英国民航局飞行安全奖，他的工作被描述为“对航空安全的杰出贡献，展示了对该领域至关重要的创新工作。”
