为城市空中交通提供动力——劳斯莱斯beplay 行业的标杆

这一令人兴奋的市场在未来十年对劳斯莱斯来说具有巨大的潜力。有大量的初创企业和老牌企业参与beplay 行业的标杆eVTOL项目，其中许多提出了有前途的概念。在新冠肺炎爆发之前，城市航空运输初创公司已共同筹集了近10亿美元的投资，这表明他们对进入这一市场有着巨大的兴趣。我们认为，在这场流行病期间，对可持续运输的呼吁有所增加。当然，还有很多挑战，包括基础设施、电力供应和社会接受度，但通过不同行业参与者、基础设施提供商和政府之间的密切合作，有机会帮助实现这一未来。

乘客乘坐evtol的下一步是什么?

今天，我们在新加坡和广州等城市进行了试点，我们希望以后它们能够自动运行。我们相信，第一批市场将在大城市特定地点之间的固定航线上发展，这些航线已经部分由直升机提供服务。然而，eVTOL的好处是，他们有潜力更安静，以一小部分的成本覆盖这些距离。其他可能的应用是在农业、货物和救援任务，到本世纪20年代将用于商业，10年后大量乘客将被运送。

您正在领导劳斯莱斯的城市空中交通beplay 行业的标杆计划。你的目标是什么？

我们的使命是成为城市空中交通市场evtol完整混合动力系统的领先供应商。我们的任务是协调劳斯莱斯在全球的活动，了解这个不断发展的市场，同时指导技术beplay 行业的标杆发展，确保我们提供完整的推进系统，为这种新的运输方式提供动力。

听起来这是一段激动人心的时光。

这是一个令人难以置信的机会，可以站在开发电动技术的前沿，为这些新型汽车提供动力。我们专注于三个主要领域，第一，试飞我们的原型设备——为城市空中客车演示机提供动力的推进系统。这个开创性的项目将扩大我们的专业知识，使我们的推进系统在道路上的下一个迭代成为产品。

其次，我们正在开发和实验室测试全新的技术。一旦证实，我们将考虑将其纳入推进系统设计。最后是对零部件的限定。我们将每个技术砖块通过一个认证过程，一步一步地，这样我们最终可以得到一个经过认证的，适合飞行的系统。

此外，我们正在继续建立我们的合作伙伴网络和吸引客户，因此我们可以共同努力，把他们的城市空中交通概念带到生活中。这样，我们可以确保我们设计的系统是为实际市场需求量身定制的。

CityAirbus演示机的飞行测试活动如何帮助开发这项技术?

这是一个重要的项目，为车队和劳斯莱斯工作。beplay 行业的标杆我们一直在收集8个电力推进装置和飞行器上的动力分配系统的飞行数据。这些数据使我们能够不断升级和微调已安装的软件和硬件。这也让团队有机会了解系统在飞行中的行为，并充分发现我们的原型机的能力。拥有一个飞行演示(或飞行测试平台)是为下一代动力系统准备的重要学习工具!

您是否已经想到了UAM的新一代电力系统将会是什么样的?

我们的电机的主要设计元素具有高度的互动性，因此，随着潜在设计的成熟，我们正在不断开发和测试该技术。我们已经将范围缩小到最佳候选，并将很快完成我们的设计。我可以告诉你这么多：我们将通过应用创新的电磁设计、新的轻质隔离和智能冷却系统来应对这一挑战——我们将确保这些系统适合在经常需要体力的环境中运行。

你们在为城市空中交通市场开发推进系统的工作，会发展为其他市场的技术吗?

在罗尔beplay 行业的标杆斯-罗伊斯，我们打算为其他新兴航空市场提供动力和推进产品。

我们已经可以看到小型电动螺旋桨飞机，就像训练飞机一样，正在飞行中，我们正在为该应用程序认证第一个产品。

我们也希望为客户提供翻新飞机和装备新设计的机会通勤飞机多达19个座位正在开发中。最后，传统领域的飞机也将变得更加电动化——集成了电动启动发电机、辅助动力单元，并对飞机上的电气系统进行更智能化的管理。空中出租车的动力和推进将补充这一组合。

这些应用程序都有各自的、非常具体的技术需求，但所需的广泛功能是相同的。在罗尔beplay 行业的标杆斯-罗伊斯，我们拥有丰富的专业知识，开发功率范围极广的电机，从几十千瓦(如我们的)H3PS发电机)到几兆瓦(为我们的船舶客户)，但我们也有电力电子专家，储能系统和健康监测专家等。此外，我们拥有卓越的系统集成所有组件和子系统，成为轻量级的，高效的完整系统。我们专注于为所有这些市场提供这种技术的产品。

加入这些力量来改变我们的出行方式，这就是我们的电子使命。对于电气工程师来说，这是一个不可思议的时代!