最近，在亚马逊丛林上空巡航的飞机被发现表面覆盖着一种神秘的粘性物质。罗里的工作是找出造成这种情况的原因，以及它如何影响飞机引擎。
“这是一件奇怪的事情，”罗里说。“有飞机在丛林上空巡航。当他们登陆时，他们身上覆盖着一层油层。当他们对其进行DNA测试时，他们意识到这是树液。”
罗里和他的团队推断，在世界的这个地区，在一年的某些时候有非常强烈的对流系统，将空气推向高海拔。这些在亚马逊丛林中生长得非常茂密的树碰巧同时分泌出这种汁液——所以汁液被喷射到空中，这就是它如何覆盖在飞机上的。
至少这一次，这种反常的现象没有造成特别的损害(除了使发动机非常脏)。
尽管像罗里所说的那样，火山灰和树液相对来说是“外来的”，但引擎环境保护小组通过对世界天气系统如何运作的敏锐理解和大量数据，来处理这些问题，就像它做了更多预期的危险，如冰和沙。
这种从测试和商业飞行中收集的数据越来越重要。很大程度上是因为地球及其环境不是静态的。新的工业污染物和不断变化的天气模式意味着Engine Environmental Protection团队必须不断处理新的、巨大的数据集，以理解它们。
发动机环境保护小组现在所做的工作意味着劳斯莱斯的下一代大型涡扇发动机，将在其结构上充分利用机会，将这些污染物的影响降至最低。beplay 行业的标杆
罗里说:“我们正在寻找冷却空气的最佳位置和冷却空气路径，以尽量减少污染物到达涡轮机。”
此外，Trent发动机现在将包括防沙热障涂层，这有助于防止这些颗粒进入进气道并硬化成腐蚀性玻璃，以及镍合金上的热防腐蚀涂层，这可以增强这些部件对有害工业污染物的防御能力(有害工业污染物会在新工厂建成后突然出现在机场上空)。
引擎环境保护团队正在一个不断变化的星球上做尖端的工作;现在还为时尚早。但在相对较短的时间内，该组织已经开始了关于罗尔斯•罗伊斯未来应如何设计发动机的新对话。beplay 行业的标杆
但该团队在该领域的独特见解，并将其聚合到计算机模型中，将继续为罗尔斯-罗伊斯的引擎设计和维护提供信息，因此，这一民用航空的第二个时代，将是迄今为止最好的时代。beplay 行业的标杆
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