x射线掩体内–劳斯莱斯beplay 行业的标杆

我们正在建造世界上最大、最智能的试验台。它不仅将成为一座不朽的建筑，还将采用最新的先进技术，让我们能够在物理和数字上测试引擎的极限。尖端系统将使我们的智能引擎愿景成为现实，因为我们所制造的最具创新性的引擎比以往任何时候都更加数字化连接。随着我们进一步了解80号试验台内部，我们探索了独特的、令人难以置信的强大x射线技术，使我们能够在微小的细节水平上检查引擎。

劳斯莱斯测试能力项目工程师达伦·奥尼尔（Darren O'Neill）表示：“我们在80号试验台上所做的一切都是为了更快地获得更好的数据。”。beplay 行业的标杆

“我们是世界上唯一一家以这种方式使用x射线航空发动机的公司——我们真正处于行业领先地位。我们的x射线功能使我们能够观察到细微的细节，并具有极高的针对性。我们的发动机由20000多个部件组成，使用x射线技术，我们可以在不同的条件下观察它们的行为细节耳鼻喉科状况。”

罗尔斯罗伊斯的周围都使用X射线检查静态部件。独特的是，beplay 行业的标杆罗尔斯·罗伊斯在英国德比的一家现有工厂使用x光检查正在运行的航空发动机，但最新技术将带来多项改进和好处。

达伦说:“我们在20世纪70年代开始对小型发动机进行x光检查。“我们使用传统的胶片拍摄方法，每个班次捕捉10张图像。我们目前的技术每六秒捕捉一张图像。在80号试验台，我们每秒会捕捉30张图像。这些图像将比以往任何时候都更加清晰，工程师可以立即获得这些图像，并将其与其他数据点结合起来，了解在特定条件下引擎部件的情况。”

80号试验台旨在确保工程师能够充分利用设备中的每一分钟，而新的x射线技术将发挥重要作用。目前，需要大约10天的时间来建立一个测试平台，对运行中的发动机进行x光检查。在80号试验台中，这将减少到一天，减少停机时间。

模型的行为

越来越多的工程师使用高级模型来预测引擎的行为，并通过物理引擎测试来验证这些模型。由于每天从正在使用的引擎中收集大量的数据，这已经从发动机需要测试数周的日子中改变了。

达伦说:“我们一天从引擎上下载的数据比整个维基百科都要多。”“我们利用这些数据更好地了解我们的引擎。所以通常情况下，物理测试证实了我们使用模型所预测的结果。80年代试验台的先进系统将捕获比以往更多的数据，进一步提高我们的理解。”

进入x射线掩体

我们的x光技术比以往任何时候都更强大、更精确、更快，但一台能产生9兆电子伏(MeV)的机器可能是一个危险的同事。x光机比用来检查断腿的x光机威力大60倍。

罗尔斯·罗伊斯的辐射防护顾问海伦·皮尔斯说：“我们使用的x射线技术非常强大，因此安全是我们的首要任务。”。在x射线检测期间，该设施不再是一个试验台，而是一个x射线掩体beplay 行业的标杆

那么如何控制有害射线呢?“我们的第一道防线是试验台的结构，”海伦说。“坚固的混凝土墙有1.7米和1.3米厚，屏蔽效果非常显著。当我们使用现有的技术进行x射线照射时，我们设置了一个受控制的辐射区域，包括几栋建筑。在建筑物的一定半径内，任何人都不允许进入，即使他们在外面，以确保没有人可以进入。在80号试验台，你可以站在试验台墙的另一边，免受有害辐射。”