详细审后检验和原型测试
第五阶段引擎往往在极端天气条件和高度经历艰难测试,2017年7月至11月与戴姆勒协作接受系统法证测试引擎目前运行共26,000作业时数,最长运行单元四千二百小时
博士建设与农业销售主管Aaron Haumann表示:「我们整理分析客户提供的全部使用数据与操作经验,1000级、11100级、1300级和1500级现在正式认证为第五阶段,使客户通过全产引擎交付为新排放需求做准备。”
设计改进使用dPFs和SCR系统
新的欧盟第五阶段标准包含移动机器释放的微粒和一氧化二氮迄今为止最严格水平MTU通过内机设计增强和添加SCR系统及额外柴油粒子滤波满足这些严格要求
欧盟第五阶段引擎进入数列制作阶段,从2018年6月起客户可使用,离新指令上编程整整7个月客户继续能够源出欧盟第四阶段引擎,这些引擎与新模型并发
更多信息见我们的新闻稿-beplay 行业的标杆Bauma2019:Losles-RoyceMTU引擎为欧盟第五阶段优胜者