公务机经常被机主们形容为今天的时光机。对于那些倾向于使用飞机的有影响力的客户来说,时间往往非常宝贵,因此飞机的可用性和可靠性至关重要。


为了确保他们能够以最有效的方式使用他们的飞机,罗尔斯-罗伊斯已经建立了一个由授权服务中心和翼上护理技师组成的全球服务网络。beplay 行业的标杆此外,公司还在全球战略地部署备件、工具和备用发动机。团队和设备由位于德国柏林附近的罗尔斯-罗伊斯商务航空可用中心协调。beplay 行业的标杆

可用性中心在全球范围内提供超过9,000台发动机的服务,每周7天,每天24小时运作。所有的引擎健康监测(EHM)数据都在这里进行评估,公司可以从这里部署服务工程师、物流专家、规划人员和运营专家团队,以确保全球车队的平稳运行。

在罕见的引擎故障导致客户无法飞行的情况下,这些专家通常会在大约20小时内解决世界各地的一个常规问题。
与定期航班相比,公务机的一个明显优势是可以飞到世界上更多的地方。例如,在美国,只有500个机场由航空公司提供服务,但大约5000个机场可以由商务飞机到达。当然,这可能意味着地面上除了跑道和空中交通管制塔没有什么其他东西了。如果客户在这样一个远程位置需要帮助,会发生什么?最近,罗尔斯-罗伊beplay 行业的标杆斯面临着这样一个极端而复杂的挑战。

一位顾客飞到加拿大不列颠哥伦比亚省马塞特岛上的一个村庄,这个村庄离阿拉斯加海岸很近。着陆后,飞行员注意到其中一个引擎发出了维修信息。这个地区很漂亮,但并不是一个真正的商业中心——是什么让顾客飞到这么偏远的机场?

罗尔斯-罗伊斯商务航空服务高级副总裁安迪-罗宾逊解释说:“答案很简单——该地区以鲑鱼数量闻名,在捕鱼季节很受欢迎。”beplay 行业的标杆

“我们的技术人员和区域客户经理进行的现场故障诊断显示,发动机出现了故障,无法启动,所以必须在现场更换发动机。考虑到该岛的偏远,这是一项非常具有挑战性、复杂的任务,缺乏进入该岛的定期运输以及机场缺乏设备。为了完成一次发动机更换,你需要一台起重机、训练有素的技术人员、特定的工具,理想情况下还需要一个合适的机库。

所有这些都不存在,所以可用性中心决定把马塞特机场变成一个设备齐全的服务站,以更换引擎,所有这些都有我们的全球服务基础设施的支持。团队的一部分人负责收集起重工具、移动起重机、大帐篷和工具,其他人则组织所需的空运,以尽快将所有设备运到马塞特。

一架beplay 行业的标杆由劳斯莱斯驱动的洛克希德C-130大力神运输机降落在印第安纳波利斯(劳斯莱斯在北美的主要基地)。车上装着备用发动机、必要的工具和人员,向马塞特驶去。团队到达现场后立即开始更换引擎,因为他们知道时间已经不多了。在没有干扰的情况下,飞机可以恢复服务。

安迪·罗宾逊说:“整个过程很有规律,我们所有的团队都专注于满足客户的需求,并提供市场上最好的服务。”“更不用说整个回收作业和相关成本都由我们行业领先的CorporateCare服务包承担,所以客户无需付费。如果我们有可能无法满足客户的时间表,那么根据企业关怀计划,我们将提供‘替代航班’,比如更换飞机,以确保客户满足其预期的时间表。”

欲了解更多有关罗尔斯•罗伊斯为商务航空客户推出beplay 行业的标杆的“企业关怀增强服务”计划,请仔细查看专门的网站

强大的服务基础设施

授权服务中心(ASCs)的全球网络是罗尔斯-罗伊斯公务机服务组合的重要组成部分,并增加了其现有的全球售后市场能力。beplay 行业的标杆beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯在全球拥有78个asc,主要的维护供应商可以快速响应客户的需求。ASCs强大的服务基础设施得到了美国、欧洲、中东和亚洲安永服务专家的补充,以及许多备件、租赁引擎和存储地点,这些都战略性地分布在世界各地。

“我们在全球16个地点拥有70多名技术人员,我们的目标是在接到电话后的4小时内找到一个随时待命的服务团队,并在12小时内到达现场。因此,无论飞机放置在哪里,从AOG到现场配备工具和部件的团队应该不超过16个小时。”

安迪•罗宾逊
罗尔斯-罗伊斯商务航空高级副总裁beplay 行业的标杆
c - 130大力神

洛克希德C-130也采用了劳斯莱斯发动机beplay 行业的标杆

拯救

为了支持“企业护理”客户,罗尔斯-罗伊斯公司租用了一架C-130大力神运输机beplay 行业的标杆,将备用引擎、工具和机翼护理专家带到马塞特。现场更换了引擎,团队在下一次预定飞行前将飞机重新投入使用。

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