循环商业模式

我们的长期服务协议保留产品管理。这提供了一种方法来关闭材料使用的循环-减少浪费,提高效率,并增强我们的供应链的稳健性。

减轻发动机维修负担

我们为航空航天客户提供发动机维护管理方式的选择。我们的TotalCare®选项免除了客户的发动机维护负担,并将相关风险的管理转移给劳斯莱斯。beplay 行业的标杆

我们积极管理引擎的整个生命周期,以实现最大的飞行可用性。通过TotalCare,罗尔斯-罗伊斯和我们的beplay 行业的标杆客户都得到了回报,使引擎保持在机翼上和服务中,使我们的商业模式与航空公司保持飞机飞行的目标保持一致。

TotalCare的收费标准是每飞行小时固定的$,所以我们只奖励表现良好的引擎。这是对可靠性的奖励,这是我们航空公司客户最看重的因素。

简单地说,TotalCare意味着:

  • 为劳斯莱斯和我们的客户提供一个统一的商业模式beplay 行业的标杆
  • 可预测的客户拥有成本
  • 关注最小化运营中断的关注

业务目标一致

越来越多的航空公司客户已经从传统的MRO服务转向像TotalCare这样按小时供电的长期服务协议。

业务目标一致

越来越多的航空公司客户已经从传统的MRO服务转向像TotalCare这样按小时供电的长期服务协议。

主要的驱动因子与成本和性能有关。发动机对我们的客户的运营至关重要,他们的复杂性和安全性 - 批判性质使维护和维修昂贵和耗时。
如果引擎无法使用或停止服务,就会对航班造成重大影响,导致我们的客户损失收入和声誉。

作为原始设备制造商,我们深厚的设计知识和服务经验确保我们处于最佳位置,以优化产品性能和可用性。

我们的成功取决于确保我们的发动机可供使用,这需要非常了解产品如何在服务中进行。我们需要知道需要哪些服务,而何时;制造有多少备件;他们应该保持最适合客户的地方。

利用大数据的力量

通过主动维修服务,我们收集了大量发动机性能的数据。结合先进的分析,这使我们能够主动规划维护或维修活动,最大限度地减少中断。数字技术的发展将扩大可用支持的范围,包括路线优化和寿命结束管理。

延长产品使用寿命

通过通过TotalCare部署我们的专业知识和产品知识,我们能够确保引擎保持更长的时间。

引擎是非常有价值的资产,它们需要大量的前期研发投资来验证并推向市场。为了获得满意的投资回报,提供收入再投资于开发新的或改进的发动机产品,发动机需要在服务很长时间。

通过TotalCare,我们能够将发动机大修之间的服务间隔延长约25%。这对我们的客户很有价值。

与此同时,服务化有助我们减少废物产生和优化资源效率。通过延长发动机的飞行时间,对新产品和新部件的需求就会减少,这些新产品和部件需要复杂的材料,而且制造成本高、资源密集。

我们也在提高修复单个引擎部件的能力。我们现在能够在不将引擎从机翼上取下的情况下修复更多的引擎部件,包括使用探测器进入难以到达的引擎核心深处。这减少了制造新部件和备件的需要,也加快了修理引擎的时间。这减少了维护对客户的影响,并有助于优化引擎的可用性。

通过长期服务协议,我们还可以继续获得产品和组件,这些产品和组件在使用寿命结束时可以回收利用。高达95%的废旧航空发动机可以回收利用。回收的材料中大约有一半的质量如此之高,它们可以安全地再制造,用作新的航空部件,减少了我们对原材料的需求。

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