罗尔斯-罗伊斯公布电动垂直起降(EVTOL)飞行器概念

罗尔斯-罗伊斯在范堡罗航展公布了电动垂直起降(EVTOL、电动垂直起降)飞行器概念。

EVTOL设计在个人和公共交通,物流和军事领域都有着广泛应用前景。罗尔斯-罗伊斯在该领域拥有大量技术储备，最早能在2025年前将概念变为现实。

EVTOL项目是罗尔斯-罗伊斯“倡导电气化”战略的重要部分,旨在打造全球领先工业技术企业。该概念设计基于罗尔斯-罗伊斯在火车舰艇用油电混合动力系统积累的经验，容纳其在燃气涡轮、垂直起降技术、系统分析以及航空法规和认证领域的专长，是罗尔斯-罗伊斯技术创新和系统整合能力的例证。EVTOL的商业化应用还需要与飞机制造商紧密合作,以及电气系统的一系列战略合作伙伴。

EVTOL概念飞行器通过燃气涡轮技术发电,为六台特别设计的低噪电动推进器提供动力。该飞行器还配备储能电池。采用混合EVTOL配置,该飞行器可以承载四到五人,以每小时最高达250英里的速度不间断飞行约500英里,期间电池通过燃气涡轮进行充电,能够利用停机坪和常规机场等现有设施。

飞行器的机翼能够旋转90度，从而实现垂直起降。一旦上升至巡航高度，机翼上的推进螺旋桨可以折起，以降低阻力和机舱噪音。之后飞行器依靠两台后侧推进螺旋桨提供推力。

随着城市化进程加剧，人口密度增加为常规交通系统造成巨大压力。EVTOL为高效低排个人空中交通提供了新的可能。

罗尔斯-罗伊斯电气化团队主管罗布沃森表示:“电气化是工业技术的必然趋势,将为推进系统带来革命。依托我们在电气技术和航空领域的专长，罗尔斯-罗伊斯正在为电动和混动飞行开发潜在市场和应用。我们拥有得天独厚的优势,引领这一新兴领域的进程,同时也期待与行业伙伴开展合作。”

“作为航空动力领域的先驱,罗尔斯-罗伊斯拥有可靠记录。从开发首台涡桨和喷气发动机，到制造全球最高效大型民航发动机和垂直起降解决方案，我们拥有雄厚的传统。随着航空业正开始进入第三个时代,现在正是我们再次引领行业的时候。”

初始EVTOL概念飞行器采用M250燃气涡轮,嵌入飞行器后部,改装为混合电动推进系统的一部分。M250是罗罗极其成功的发动机,自半个多世纪前投入运营以来,已交付超过3.1万台,现役约1.6万台。M250发动机为170多种不同直升机和固定翼飞机提供动力,整个机队的累计飞行时间超过2个亿小时。

罗罗电动垂直升降概念飞行器：

• 用于个人交通、商业客运、货运和防务的灵活飞行器平台
• 可偏转翼实现垂直起降
• 在巡航高度机翼上的推进螺旋桨折起，降阻降噪，使用两台后侧推进桨提供推力
• 多功能4-5座舱
• 航程500英里，巡航速度250英里/每小时
• 基于M250的混合推进系统
• M250混合电动发动机可提供约500人千瓦电力
• 高能量密度电池可提供额外爬升动力
• 6台推进/提升电机配备嵌入式动力电子元件
• 为客户带来飞行器、系统和组件级新功能

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